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Module: Anwendungen

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Branching Point: Anwendungen. Das praktische Erbe

Sequence: lev1_laser

Branching Point: Laser-Anwendungen

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Slide: Laser in der industriellen Fertigung

Branching Point: Industrielaser

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Slide: Tastaturen

Sequence: lev3_laserindjoin

Slide: Miniwattlampe

Slide: Kontaktierung: Vielpolleiste

Slide: Elektro-mechanische Schalter

Slide: Präzises Positionieren elektro-optischer Verbindungen

Slide: Schutzgas-Einschluss

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Slide: Steuergitter für Senderöhren

Slide: Laserbohren (Kontaktierung)

Sequence: lev3_laserindadjust

Slide: Relaisabgleich

Sequence: lev2_lasercom

Branching Point:

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Slide: Boten zu Fuß oder Pferde und Brieftauben ...

Slide: Das "Rheinlandkabel", ...

Slide:

Sequence: lev3_lasercomdata

Slide: Moderne Verkehrsströme ...

Slide: Die 'Explosion' des Internet ...

Slide: 'Fahrzeuge' auf der Datenautobahn ...

Slide: Staus auf der Datenautobahn ...

Slide: Optische Verteiler ...

Sequence: lev2_lasermed

Slide: Laser in der Medizintechnik

Slide: Operation

Sequence: lev1_navi

Branching Point: Satelliten-Navigation

Sequence: lev2_navifunct

Slide: Klassische Navigation - Sextant

Slide: Satelliten-Navigation

Slide: Wer beobachtet wen?

Sequence: lev2_navierror

Slide: "Navigationsfehler" - was bedeutet das praktisch?

Slide: Fehlerquelle: Zeitmessung

Slide: Uhren-Synchronisation

Slide: Atmosphärische Fehlerquellen

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Slide: Zeitdehnung

Slide: Uhren im Schwerefeld

Sequence: lev2_navigps

Slide: Global Positioning System (GPS) - Details

Slide: Global Positioning System (GPS) - einige technische Parameter

Sequence: lev2_navignss

Slide: European Geostationary Navigation Overlay Service (EGNOS)

Slide: Galileo System

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Slide: Von der Seefahrt zur Satelliten-Navigation

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Branching Point: Von der Solarstrahlung zum elektrischen Strom

Sequence: lev2_photohist

Slide: Edmond Alexandre Becquerel, ...

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Uhren im Schwerefeld

Uhren gehen umso schneller, je geringer das Schwerefeld ist, in dem sie sich befinden. Würde man diesen Effekt nicht beachten, dann würde die Navigation mit Satelliten in 20 Kilometern Höhe über dem Meeresspiegel um etwa 12 Kilometer pro Tag in die Irre führen.

Dieser Effekt der Allgemeinen Relativitätstheorie ist deutlich stärker als derjenige der Speziellen Relativitätstheorie und diesem entgegengesetzt.

Insgesamt macht der relativistische Effekt beim Global Positioning System (GPS) etwa 10 Kilometer pro Tag aus. Dieser Fehler wird im GPS-Empfänger korrigiert.

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